Открытое занятие по дисциплине Организация и планирование предприятий на тему Планирование себестоимости текущего ремонта автомобилей

ГОРЛОВСКИЙ АВТОТРАНСПОРТНЫЙ ТЕХНИКУМ

ГОСУДАРСТВЕННОГО ВЫСШЕГО УЧЕБНОГО ЗАВЕДЕНИЯ

“ДОНЕЦКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ”

МЕТОДИЧЕСКАЯ РАЗРАБОТКА

открытого практического занятия по учебной дисциплине

“ Организация и планирование предприятий “

по теме:“ Планирование себестоимости технического обслуживания

и текущего ремонта подвижного состава ”

специальность 5.07010602 “ Обслуживание и ремонт

автомобилей и двигателей”

2014

Методическая разработка открытого практического занятия по учебной дисциплине “ Организация и планирование предприятий “ по теме “ Пла-нирование себестоимости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава” для студентов специальности 5.07010602 “Обслуживание и ремонт автомобилей и двигателей”

Подготовила: Чубовская НА., преподаватель-методист ГАТТ ГВУЗ ДонНТУ,

специалист высшей категории

Для преподавателей высших учебных заведений 1-2 уровней аккредитации.

Рецензенты: 1. Горбатовская Н.В. - председатель цикловой комиссии учетно-

экономических дисциплин Горловского машиностроительного техникума

2. Мастепан А.М. - преподаватель , ГАТТ ДВУЗ ДонНТУ , специалист первой категории.

Рассмотрено и одобрено

на заседании цикловой комиссии

экономических дисциплин

Протокол № 4 от 19.11.2014 г.

Председатель ц/к__________ Чубовська Н.А.

Содержание

Вступление……………………………………………….4

План занятия………………………………………………6

Приложения………………………………………………13

Литература……………………………………………….42

Вступление

Курс « Организация и планирование предприятий» предусмотрен образовательно - профессиональной программой подготовки младших спе-циалистов по специальности “ Обслуживание и ремонт автомобилей и дви-гателей” и ставит перед собой цель - дать основательные знания по орга-низации предприятий автомобильного транспорта и планированию основных показателей деятельности предприятий.

В результате изучения курса студенты должны получить теоретические

знания, навыки практической работы при расчете показателей экономичес-кой и финансовой деятельности АТП.

Студенты должны знать: производственный процесс на автотранспорте, основы управления, основы планирования автотранспорта, планирование производственной программы, планирование труда и заработной платы, пла-нирования материально-технического снабжения, планирование себестои-мости и финансовых показателей работы предприятий, анализ производст-венно-хозяйственной деятельности автотранспортных предприятий.

Студенты должны уметь: выполнять расчет производственной програ - мы, определять потребность в топливе и смазочных материалах, начислять зароботную плату; определять затраты на производство продукции, финан-совые показатели и показатели экономической эффективности производства.

Программой курса предусмотрено проведение практических занятий в объеме - 24 часа.

Выполнение практических работ - обязательная ступень в подготовке будущего специалиста. Практические занятия - хорошая основа для приобре-тения студентами навыков и умений при решении производственных задач, использования технической и справочной литературы.

Практическое занятие « Планирование себестоимости текущего ремонта подвижного состава» происходит в форме ролевого разыгрывания при реше-нии ситуационных задач.

Ролевое разыгрывание представляет собой одну из разновидностей заня-тий в игровой форме. Основной смысл этого метода состоит из того, что вы-полняя несвойственную ему роль, студент лучше понимает мотивы того, с кем приходится сталкиваться в разных ситуациях реального делового обще-ния.

Цель практического занятия - научить студентов приобрести навыки совместной работы при определении себестоимости текущего ремонта; привить навыки самостоятельной работы и практического применения знаний в условиях, близких к реальным.

ПЛАН ЗАНЯТИЯ

Дисциплина: “Организация и планирование предприятий “

Преподаватель : Чубовская Наталья Александровна

Группа: 4 СТМ Дата : 27.11.2014 г.

Тема занятия: “Планирование себестоимости технического

обслуживания и текущего ремонта автомобилей ”

Вид занятия: практическое Продолжительность : 80 мин.

Тип занятия: практическое с применением дидактических методов

Формы и методы: использования аудиовизуального комплекса,

проведение ролевое разыгрывание ситуационных задач,

тестирование

Цели:

методическая: показать методику проведения практического занятия с

помощью аудиовизуального комплекса и внедрение

методов активизации умственной деятельности;

учебная: научить студентов внедрять навыки совместного труда

при определении себестоимости текущего ремонта

автомобилей; проявить навыки самостоятельной

работы и практического использования знаний, в

условиях, близких к реальным;

воспитательная: способствовать воспитанию деловых качеств

будущего специалиста и создать лучшие условия для

формирования у студентов необходимых качеств

личности, как познавательный интерес, творческая

активность.

Междисциплинарные

связи:

обеспечены: “ Экономика предприятий “,” ТЕА “

обеспечивающие: “ Ремонт автомобилей”, “ Курсовая работа”,

Методическое раздаточный материал,

обеспечение: карточки к цветокоду.

Литература:

Обязательная: С.Л.Голованенко «Справочник инженера –

экономиста автомобильного транспорта»

К. «Техника» 1991г.

Дополнительная: И.М. Бойчик «Экономика предприятия»

К .2002р

Технические средства

обучение: аудиовизуальный комплекс, ЭВМ

Содержание и ход занятия:

1. Проблемно - дисциплинная фаза.

1.1.Установочно-мотивационный этап

Цель: формирование внутренней мотивации содержательно – спроектиро-ванной учебно-развивающей деятельности преподавателя и студентов (организационно-вводная часть).

1.1.1. Содержание: психологическая настроенность студентов на производительную работу.

Форма: взаимное приветствие преподавателя и студентов, отметка отсутствующих, проверка готовности студентов и аудитории к занятию.

1.1.2. Содержание: осознание студентами темы занятия, ее мотивации, междисциплинарных связей, ознакомление со схемой проведения занятия (дополнение А).

Форма: вступительное слово преподавателя.

В условиях рыночных отношений себестоимость продукции является одним из основных факторов, влияющих на конкурентоспособность пред-приятия. Себестоимость работ предприятий автомобильного транспорта технического обслуживания и текущего ремонта является одним из самых

важных экономических показателей, характеризующих деятельность авторемонтных мастерских предприятия. При этом себестоимость опре-деляется организационно - технологическими, технико - экономическими показателями.

Специалисту технической службы среднего звена АТП необходимо уметь составлять калькуляцию себестоимости работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилей; разрабатывать орга-низационно - технологические мероприятия по снижению себестоимости и экономически обосновывать возможные результаты изменения себесто-имости.

1.1.3. Содержание: обобщение и систематизация основных теоретических вопросов.

Форма: актуализация опорных знаний происходит с помощью компьютерного аудиовизуального комплекса и состоит из:

- тестового опроса при помощи цветокода и аудиовизуального комплекса

( приложение Б) - авторская методика преподавателя ;

-экспресс- опрос (на экране монитора отражается содержание формулы, студентам необходимо определить себестоимость какой транспортной продукции рассчитывается по этой формуле - приложение В);

- сжатый анализ опроса.

2 . Преобразующая фаза.

2.1. Адаптивно-преобразующий этап.

Цель: применение знаний, умений и норм деятельности.

Содержание: творческий перенос знаний в новые условия деятельности.

Форма: ролевое разыгрывание “Планирование себестоимости ТО и текущего ремонта подвижного состава ”

Процесс включает этапы, которые реализуются в следующей последователь-ности.

2.1.1. Первый этап - подготовительный.

Цель: восприятие и осознание методики проведения ролевого разыгрывания.

Форма: объяснение.

Преподаватель объясняет участникам игры содержание, цели ее проведения, и основные задания.

На предыдущем занятии студенты были распределены на команды - производственные группы (численность производственной группы 5-6 студентов).

Каждая производственная группа представляет гипотетически работников экономичекской службы АТП. Студенты ознакомились с ролевыми инструк-циями и функциональными обязанностями участников ролевого разыгрыва-ния (дополнения Д, Е ).

На практическом занятии моделируется деятельность работников экономической службы по определению себестоимости работ текущего ремонта автомобилей, направлений снижения себестоимости текущего ремонта и экономическому обоснованию принятых решений.

Работникам экономической службы на основании исходной инфор-мации необходимо рассчитать себестоимость текущего ремонта автомобилей конкретного АТП, обсудить и принять решение по внедрению конкретных мероприятий по снижению себестоимости, экономически их обосновывать.

Руководство игрой осуществляет арбитраж в составе преподавателя и ассистента. Арбитраж разъясняет функции участников и систему стиму-лювания. (Приложение Ж)

2.1.2. Второй этап - решение производственных ситуаций.

Цель: развитие поисковой активности и самостоятельности студентов.

2.1.2.1. Ознакомление с исходной информацией: плановыми показателями работы АТП на следующий год (приложение З)

2.1.2.2. Выбор дополнительной информации для расчета себестоимости текущего ремонта автомобилей (заполнение таблицы №1 - приложение К).

2.1.2.3. Проверка арбитражем правильности выбора исходной информации для расчёта себестоимости экономическими службами.

2.1.2.4. Составление калькуляции себестоимости текущего ремонта и определение себестоимости текущего ремонта (таблица №2 Приложение Л ).

2.1.2.5. Доклады о расчетах себестоимости текущего ремонта руководителей экономических служб и обсуждение расчетов ( взаимоопрос членов произ-водственных групп).

2.1.2.6. Выбор мероприятий по снижению себестоимости текущего ремонта (студентам предлагаются мероприятия, содержание которых они изучали на предыдущем курсе - дисциплина «Техническая эксплуатация автомобилей»- приложение М).

2.1.2.7. Экономическое обоснование мероприятий, результаты представля-ются в таблице № 3 и графическом отображении ( приложение Н).

2.1.2.8. Все члены производственных групп составляют отчёты по выпол-нению расчётов (приложение О).

2.1.2.9. Доклады руководителей экономических служб АТП о принятых решениях, предложения по снижению себестоимости работ текущего ремонта.

2.2. Системно-обобщающий этап.

Цель: формирование целостной системы знаний.

Содержание: творческое оценивание уровня овладения знаниями.

Форма: доклады арбитража.

Арбитраж на протяжении проведения занятия следит за работой членов каждой бригады, составляют отчеты по оценке бригад, так и каждого ее члена (приложение П).

2.3. Итоги занятия.

Преподаватель комментирует полученные студентами результаты, определяет сильные и слабые стороны знаний, выставляет оценки.

2.4. Домашнее задание.

2.4.1 Повт. тему «Планирование, учёт и анализ себестоимости автоперевозок ТО и ремонта подвижного состава»

2.4.2. Подготовить к проверке рабочую тетрадь по самостоятельному изучению вопросов темы. Объяснение выполнения домашнего задания.

2.5. “Дебрифинг” - авторская методика преподавателя.

Вместе со студентами рассматриваются вопросы :

1. Чему вы научились на этом занятии?

2. Что вам понравилось, а что нет? Почему?

3. Все получили желаемые результаты? Если нет, то объясните почему.

Оценивание знаний студентов

по итогам проведения практического занятия по теме

«Планирование себестоимости текущего ремонта автомобилей»

25. 20. «отлично»

19. 15. «хорошо»

14. 5. «удовлетворительно»

меньше 5 «неудовлетворительно»

ПРИЛОЖЕНИЯ К ПРАКТИЧЕСКОМУ ЗАНЯТИЮ

ПО ТЕМЕ “ ПЛАНИРОВАНИЕ СЕБЕСТОИМОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО

ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТУ АВТОМОБИЛЕЙ»

Приложение А

Схема проведения практического занятия по теме

“ Планирование себестоимости технического обслуживания

и текущего ремонта автомобилей» ”

[pic]

-

• Активицизация опорных знаний

с помощью аудиовизу-

ального комплекса:

• тестовый опрос;

• определение основных формул по расчету себесто-имости;

Первый этап-

подготовительный:

- разъяснение содержания игры;

-ознакомление с

системой стимулирования.

Второй этап - решение производственных ситуаций :

-выбор информации для расчета себестоимости;

-составление калькуляции

себестоимости ТР;

- доклады о расчетах и взаимоопрос.

Приложение Б

Тестовый опрос по теме «Планирование, учёт, анализ себестоимости

автоперевозок, ТО и ремонта автомобилей» ( цветокод)

2. фонд оплаты труда

3. амортизация

2. Какие затраты зависят от объёма производства

1. переменные

2. постоянные

3. условно-постоянные

3. Экономическое содержание себестоимости заключается в том, что она показывает сколько

1.производится продукции

2. затрачивается средств на производство единицы продукции

3. получает предприятие прибыли на единицу продукции

4. Затраты на отопление и освещение это

1. затраты на материалы

2. постоянные (прочие) затраты

3. амортизация

5. Как изменится себестоимость, если объём производства увеличится, а затраты не изменяются

1. не изменяется

2. увеличивается

3. уменьшается

6. Калькуляция себестоимости это

1. структура себестоимости по элементам затрат

2. оценка эффективности деятельности предприятий

3. определение затрат, которые приходятся на единицу продукции по каждой статье

7. Структура себестоимости представляет собой

1. определение затрат на единицу продукции

2. соотношение отдельных видов затрат в общем объёме затрат

3. прямые и непрямые затраты

8. К переменным затратам относят

1. зарплата руководителю

2. запасные части и ремонтные материалы

3. амортизация оборудования

9. В себестоимость продукции не включаются:

1. материальная помощь

2. доплата за совместительство

3. премия

10. Амортизация зданий и сооружений это

1. условно-постоянные затраты

2. постоянные затраты

3. переменные затраты

Коды ответов к тестовому контролю знаний

по теме «Планирование, учёт, анализ себестоимости автоперевозок, ТО и ремонта подвижного состава» при помощи цветокода.

Вопроса

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

№ Ответа

(цвет)

2

1

2

2

3

3

2

3

1

2

Приложение В

Формулы расчёта себестоимости транспортной продукции

1. ? = З общ : NTO-1, грн. : 1 NTO-1 (STO-1)

2. ? = З общ * 10 : РTKM, грн. : 10т10км (SI0TKM)

3. ? = З общ * 10 : АГе, грн : 10 авто-год, (Sавто-год)

4. ? = З общ * 1000 : Lзаг , грн.: 1000 (S1000)

5. ? = З общ * 10 : Lпл , грн. : 10пл.м (SI0пл.м)

6. ? = З общ * 10 : Рпас.км, грн. 10пас.км (S10пас.км)

7. ? = З общ : NTO-2, грн. : 1 NTO-2 (STO-2)

8. ? = 3ФЗП * 100 / Взаг, грн. ( %ст.3ФЗП)

9. ? = З общ : NщO, грн. : 1ЕО (SNщо)

10. ? = З пр *100 : З общ, грн. ( %ст.пр.)

Приложение Д

Ролевые инструкции

1. Инструкции арбитражу (преподавателю, ассистенту).

На стадии подготовки - организуйте распределение участников ролевого разыгрывания; познакомьте студентов с ролевыми инструкциями и функ-циями.

Во время ролевого разыгрывания организуйте:

1.1. Проведение тестового опроса;

1.2. Определение студентами основных формул по расчету себестоимости

транспортной продукции;

1.3. Решение производственной ситуации и содержания ролевого разыгрыва-ния;

1.4. Активизируйте действия участников ролевого разыгрывания;

1.5. Составление отчета по оценке участников ролевого разыгрывания.

2. Инструкция руководителю экономической службы.

На стадии подготовки - участвуйте в распределении участников, ознакомь-тесь с ролевыми инструкциями и функциями.

Во время ролевого разыгрывания:

2.1. Принимайте активное участие во всех видах опроса;

2.2. Принимайте активное участие в составлении калькуляции себестоимос-ти;

2.3. Подготовьте доклад о расчетах себестоимости ТР.

2.4. Координируйте выбор мероприятий по снижению себестоимости текущего ремонта.

2.5. Проверьте отчеты членов производственной группы по выполнению расчетов.

3. Инструкция члену бригады:

На стадии подготовки - участвуйте в проведении распределения участнико  ролевого разыгрывания, ознакомьтесь с ролевыми инструкциями и функциями.

Во время ролевого разыгрывания:

3.1. Принимайте активное участие во всех видах опроса;

3.2. Участвуйте в составлении калькуляции себестоимости;

3.3. Участвуйте в выборе мероприятий по снижению себестоимости текущего

ремонта и экономическом их обосновании.

3.4. Принимайте активное участие во время взаемоопитування членов бригад.

Приложение Е

Функции участников ролевого разыгрывания

1. Арбитраж (преподаватель, ассистент) - управляет игрой, оценивает действия участников игры.

2. Руководитель экономической службы - координирует деятельность членов бригады, обеспечивает необходимой информацией при расчете себестоимости ТР, сообщает о выполненных расчеты и принятые решения, следит за работой каждого члена бригады, оценивает их при подведении итогов.

3. Члены бригады (работники экономической службы) знакомятся с исходной информацией: плановыми показателями работы АТП, выбирают информацию для расчета себестоимости текущего ремонта автомобилей, участвующих в составлении калькуляции себестоимости текущего ремонта и экономическом обосновании мероприятий по снижению себестоимости текущего ремонта автомобилей.

Критерии оценок участников ролевого разыгрывания

        Оценка содержательного уровня решений.

Решения, которые принимают участники игры, оцениваются суммой наб-ранных ими баллов. При этом решение, обеспечивают положительный ре-зультат, оцениваются положительными баллами, а действия, которые не способствуют достижению положительного результата, оцениваются бал-лами с негативными знаками.

Индивидуальная оценка.

Ассистент преподавателя - поощряется за качественное составление отчета по оценке бригад.

Руководители экономических служб - поощряются за правильность рас-четов, принятых решений, проведенную оценку действия бригад, отдельных его членов, предупреждения ошибок в расчетах.

Члены бригады - премируются за правильность расчетов, инициативу при проведении обсуждения.

Приложение Ж

Система стимулирования

  Положительные баллы Количество баллов

1. Актуализация опорных знаний

1.2 Тестовый опрос 0,5

(За каждый правильный ответ)

1.2. Определение основных формул из расчета 1

себестоимости транспортной продукции

2. Решение производственных ситуаций

2.1. Выбор исходной информации 2

2.2. Составление калькуляции себестоимости ТР 10

2.3. Активность во время взаимоопроса 1

2.4. Экономическое обоснование мероприятий по

снижению себестоимости 10

2.5. Скорость расчетов 2

Штрафные баллы Количество баллов

1.1 За несвоевременность выполнения расчетов

(за каждую минуту) -1

1.2 За каждую ошибку при расчетах -1

1.3 За пассивное отношение к своим функциям -1

1.4 За неряшливость в оформлении расчетов -1

Приложение К

Исходная информация для определения себестоимости ТР подвижного состава АТП ______________________

Таблица № 1. Информация для расчета себестоимости

Информация

Единицы измерения

Условные определения

Значения

1. Марка подвижного состава.

2. Общий пробег.

км

Lобщ

3. Стоимость оборудования.

грн

С обор

4.Общепроизводственные затраты.

%

а общ.пр.

5. Нормы затрат на :

-заработную плату

грн/1000

Нз/пл.

- материалы для

ремонта

ремонту

грн/1000

Нм

- запасные части

грн/1000

Вз/ч

7. Нормы амортизации оборудования

%

аобл.

8. Коефициент, учитывающий транспортировку материалов для ремонта и запасных частей

Ктр

1,2

Приложение З

Плановые показатели работы АТП на предстоящий год

Плановые

показатели

Автотранспортные предприятия

Грузовое

Автобусное

Таксомоторное

1. Марка подвижного состава

Татра-815 С 3

ЛАЗ 695 НГ

Орель Astra-1,6 (Газ-24-02 )

2. Общий пробег, км

10770000

25610000

12800000

3. Стоимость оборудования, грн

162000

1058000

1780000

4. Общепроизводствен-ные затраты , % от ФОТ и О е.с.в.

24,2

25,1

23,8

5. Норма амортизации

оборудования,%

24,0

24,0

24,0

Приложение Л

Статьи затрат

Единица измерения

Условные обозначения

Затраты, грн.

Себесто-

имость

грн/1000

Структура себестоимости%

І.Фонд заработной платы ремонтных рабочих

грн.

ФЗП

2.Отчисления в единый социальный взнос

внесок

грн

О е.с.в.

3. Переменные

затраты :

Статті витрат.

Одиниця вимірю­вання.

Умовне позначення.

Витрати, грн.

Собівартість грн/1000

Структура собівартості,%

І.Фонд заробітної плати ремонтних робочих.

Грн.

ФЗП

2.Відрахування на соціальні витрати

Грн.

Вс.з

Переміні витрати.

Грн.

Впер

Запасні частини.

Грн.

Вз/г

Матеріали для ремонту.

Грн.

Вм

4.Амортизація.

Грн.

А

5 .Загальновиробничі витрати.

Грн.

Ввир

Витрати загальні

Грн.

Взаг

8=

100%

2.2 Визначення собівартості робіт підрозділу.

грн

Зпер

- запасные части

грн

Зз/ч

- материалы для ремонта

грн

Зм

4. Амортизация оборудования

грн

Аобор

5. Общепроизводственные затраты

грн

Зобщ.пр.

Общая сумма затрат

грн

З общ

S1000

100 %

Статьи затрат

Единица измерения

Условные обозначения

Затраты, грн.

Себесто-

имость

грн/1000

Структура себестоимости%

І.Фонд заработной платы ремонтных рабочих

грн.

ФЗП

2. Отчисления в единый социальный взнос

внесок

грн

О е.с.в.

3. Переменные

затраты :

Статті витрат.

Одиниця вимірю­вання.

Умовне позначення.

Витрати, грн.

Собівартість грн/1000

Структура собівартості,%

І.Фонд заробітної плати ремонтних робочих.

Грн.

ФЗП

2.Відрахування на соціальні витрати

Грн.

Вс.з

Переміні витрати.

Грн.

Впер

Запасні частини.

Грн.

Вз/г

Матеріали для ремонту.

Грн.

Вм

4.Амортизація.

Грн.

А

5 .Загальновиробничі витрати.

Грн.

Ввир

Витрати загальні

Грн.

Взаг

8=

100%

2.2 Визначення собівартості робіт підрозділу.

грн

Зпер

- запасные части

грн

Зз/ч

-материалы

грн

Зм

4.Амортизация оборудования

грн

Аобор.

5. Общепроизводственные затраты

грн

Зобщ.пр.

Общая сумма затрат

грн

Зобщ.

S=

100

Себестоимость:

S1000 =

Статьи затрат

Единица измерения

Условные обозначения

Затраты, грн.

Себесто-

имость

грн/1000

Структура себестоимости%

І.Фонд заработной платы ремонтных рабочих

грн.

ФЗП

2.Отчисления в единый социальный взнос

внесок

грн

Ое.с.в.

3.Переменные

затраты :

Статті витрат.

Одиниця вимірю­вання.

Умовне позначення.

Витрати, грн.

Собівартість грн/1000

Структура собівартості,%

І.Фонд заробітної плати ремонтних робочих.

Грн.

ФЗП

2.Відрахування на соціальні витрати

Грн.

Вс.з

Переміні витрати.

Грн.

Впер

Запасні частини.

Грн.

Вз/г

Матеріали для ремонту.

Грн.

Вм

4.Амортизація.

Грн.

А

5 .Загальновиробничі витрати.

Грн.

Ввир

Витрати загальні

Грн.

Взаг

8=

100%

2.2 Визначення собівартості робіт підрозділу.

грн

Зпер

- запасные части

грн

Зз/ч

-материалы

грн

Зм

4.Амортизация оборудования

грн

Аобор.

5. Общепроизводственные затраты

грн

З общ.пр.

Общая сумма затрат

грн

Зобщ.

S=

100

Себестоимость:

S1000 =

Статьи затрат

Единица измерения

Условные обозначения

Затраты, грн.

Себесто-

имость

грн/1000

Структура себестоимости%

І.Фонд заработной платы ремонтных рабочих

грн.

ФЗП

2.Отчисления в единый социальный взнос

внесок

грн

О е.с.в.

3.Переменные

затраты :

Статті витрат.

Одиниця вимірю­вання.

Умовне позначення.

Витрати, грн.

Собівартість грн/1000

Структура собівартості,%

І.Фонд заробітної плати ремонтних робочих.

Грн.

ФЗП

2.Відрахування на соціальні витрати

Грн.

Вс.з

Переміні витрати.

Грн.

Впер

Запасні частини.

Грн.

Вз/г

Матеріали для ремонту.

Грн.

Вм

4.Амортизація.

Грн.

А

5 .Загальновиробничі витрати.

Грн.

Ввир

Витрати загальні

Грн.

Взаг

8=

100%

2.2 Визначення собівартості робіт підрозділу.

грн

Зпер

- запасные части

грн

Зз/ч

-материалы

грн

Зм

4.Амортизация оборудования

грн

Аобор.

5. Общепроизводственные затраты

грн

Зобщ.пр.

Общая сумма затрат

грн

Зобщ.

S=

100

Себестоимость

S1000 =

Калькуляция себестоимости работ текущего ремонта таксомоторного АТП (Ореl Аstrа), (Газ 24-02)

Расчёт затрат, грн..

Затраты,

грн

Себесто-имость грн./1000

Струк-тура %

1. Общий фонд заработной платы

Нз/пл. =3,73* 10 = 37,30

ФЗП = 37.30 * 12800=477440

477440

37,30

26,32

2. Отчисления в единый социальный взнос

О е.с.в. = 37,6 * 477440 : 100 = 179517,44

179517,44

14,02

9,89

3. Переменные затраты, в т.ч.

Зпер=Зм+Зз/ч= 213504 + 330240 = 543744,0

543744,0

42,48

29,97

-материали

Нм=1,39* 10 =13,90

Зм=13,90 * 12800*1,2

=213504,0

213504,0

16,68

11,77

-запасные части

Нз/ ч = 2,15*10 =21,50

Зз/ч = 21,50 * 12800* 1,2=

= 330240,0

330240,0

25,80

18,20

4. Амортизация

Аобор.= 24 * 178000:100=

=457200,0

457200,0

36,72

25,2

5.Общепроизводственные затраты

Зобщ.пр.= 23, 8* 656957,44 =

= 156355,87

156355,87

12,22

8,62

Общая сумма затрат

Зобщ=

1814257,31

141,74

100,0

S1000 = 1814257,31 *1000 : 12800000 = 141,74 грн/1000

Калькуляция себестоимости работ текущего ремонта грузового АТП

(Таtrа)

Расчёт затрат, грн.

Затраты,

грн

Себесто-имость грн./1000

Струк-тура %

1. Общий фонд заработной платы

Нз/пл.=14,11* 4 = 56,44

ФЗП= 56,44 * 10770=

= 6078958,8

6078958,8

56,44

9,73

2. Отчисления в единый социальный взнос

О е.с.в. =37,6 * 6078958,8=

=228554,91

228554,91

21,22

3,66

3. Переменные затраты, в т.ч.

Зпер=Зм+Зз/ч

= 500158,8 + 4321785,6 =

= 4821944,40

4821944,40

447,72

77,16

-материали

Нм = 3,87 *10 = 38,70

Зм= 38,70* 10770* 1,2 =

=500158,80

500158,80

46,44

8,0

-запасные части

Нз/ч=33,44*10=334,40

Зз/ч= 334,40 * 10770* 1,2 =

= 4321785,6

4321785,6

401,28

69,14

4. Амортизация

Аобор. = 24* 16020000 : 100 = 388800

388800

36,10

6,22

5.Общепроизводственные затраты

Зобщ.пр.= 24,2 ( 6078958,8 + 228554,91 ): 100 =

202412,12

18,80

3,24

Общая сумма затрат

Зобщ =

6249670,23

580,28

100,0

S1000 = 6249670,23 *1000:10770000= 580,28 грн/100

Калькуляция себестоимости работ текущего ремонта автобусного АТП

Статьи затрат

Расчёт затрат, грн.

Затраты,

грн

Себесто-имость грн./1000

Струк-тура %

1. Общий фонд заработной платы

Нз/пл. = 8,94* 4 = 35,76

ФЗП = 35,76 * 25610=

= 915813,6

915813,6

36,76

20,47

2. Отчисления в единый соци-альный взнос

Ое.с.в.=37,6*915813,6:100=

= 344345,91

344345,91

13,45

7,70

3. Переменные затраты, в т.ч.

Зпер=Зм+Зз/ч= 1084839,6 + +1558112,4 = 2642952,0

2642952,0

103,20

59,08

-материали

Нм= 3,53* 10 =35,30

Зм= 35,30*25610* 1,2=

=1804839,6

1804839,6

43,26

24,25

-запасные части

Нз/ч = 5,07* 10= 50,70 Зз/ч=50, 70* 25610*1,2 = 1558112,4

1558112,4

60,84

34,83

4. Амортизация

Аобор.=24*105800:100= 253920,0

253920,0

9,91

5,68

5.Общепроизводственные затраты

Зобщ.пр=25,1*1260159,51:

100= 316300,04

316300,04

12,35

7,07

Общая сумма затрат

Зобщ =

4473331,55

174,67

100,0

S1000 = 4473331,55 * 1000 : 25610000 = 174,67 грн/1000

Приложение М

Мероприятия по снижению себестоимости текущего ремонта

Приложение О

                Отчет по выполнению практической работы

студента группы 4 СТМ ________________________________________

             Тема: "Планирование себестоимости текущего ремонта автомобилей"

             Цель: сформировать умения и навыки практического применения знаний  при определении себестоимости текущего ремонта автомобилей "

             Ситуация №1. Выбор информации для расчета себестоимости ТР.

    На основании плановых показателей работы АТП (приложение Ж) заполнить таблицу №1

Таблица №1 Информация для расчета себестоимости ТР

Показатели

Единица измерения

Условные обозначения

Значения

1.Норма затрат на:

-заработную плату

грн./1000

Нз/пл

-запасные части

грн./1000

Нз/ч

-материалы для ремонта

грн./1000

Нм

2.Общий пробег

км

Lобщ

3.Стоимость оборудования

грн

Собор.

4.Общепроизводственные затраты.

грн

З общ.пр.

5.Норма аморти-зации оборудования

%

%

Нобор.

Ситуация №2.Составить калькуляцию себестоимости текущего

ремонта ___________________ АТП (таблица №2)

Статьи затрат

Единицы измерения

Условные обозначения

Затраты, грн

Себестоимость, грн/1000

Структура себесто-имости,%

1. Фонд заработной платы

грн.

ФЗП

2.Отчисления в единый социаль-ный взнос

грн.

Ое.с.в

3.Переменные затраты, в т.ч.

грн.

Зпер

-Запасные части

грн.

Зз/ч

-материалы

грн.

Зм

4. Амортизация

грн.

А

5.Общепроизводственные затраты

грн.

Зобщ.пр

Затраты

загальні

грн.

Зобщ

S1000=

100%

Определение себестоимости работ текущего ремонта:

S1000=

Ситуация № 3. Экономическое обоснование мероприятий в соответ-ствии с проведенными расчетами, графическое отражение результатов экономического обоснования мероприятий.

     3.1. Выбор и обоснование мероприятий по снижению себестоимости.

Таблица № 3. Выбор и обоснование мероприятий по снижению себестоимос-ти текущего ремонта

себестоимости.

Показатель,

который изменяется

Процент

изменения,%

Расчет снижения себестоимости %,грн

1.

∆Lобщ=

∆Sгрн= ∆S%=

2.

∆Lобщ=

∆S%= ∆Sгрн=

3.

∆Lобщ=

∆S%=

∆Sгрн=

∑∆Lобщ=

∑∆%S= ∑∆SгрН=∑∆Sгрн

3 [pic] .2 Графическое отображение экономического обоснование мероприятий.

Lобщ

[pic] Sгрн/1000

Отчёт по выполнению ПР №9 составил ________________(подпис

Пример графического отражения экономического обоснования мероприятий

[pic] [pic] Lобщ 1200,0

[pic] [pic] [pic]

1100

[pic] [pic] [pic]

[pic] Sгрн/1000

523,86 580,28

Пример выбора и обоснования средств насчет понижения себестоимости по грузовому АТП

грн/1000

Себестоимость результате средств, грн/1000

1. Проведение перед текущим ремонтом высококачествен-ной мойки узлов и агрегатов

5

[pic]

[pic]

[pic]

[pic]

[pic]

2. Использование современного механизирован-ного инструмента с электрическим или пневматическим приводом

3

[pic]

[pic]

[pic]

[pic]

[pic]

3. Использование передвижных специализирова-ных постов рабочих мест с необходимым инструментом, запасом запасных запчастей материалов

2

[pic]

[pic]

[pic]

[pic]

[pic]

Всего:

[pic]

[pic]

[pic]

Ведомость учёта набранных баллов Приложение П

Ф.И.О.

членов

бригады

Положительные баллы

Штрафные баллы

Актуализация опорных

заний

Выбор исходной информации

Составление калькуляции ТР

Активность во время взаимоопроса.

Экономическое обоснование мероприятий

По снижению себестоимости

Скорость расчётов

За несвоевременность расчётов (за каждую минуту)

За пасивное отношение к своим функциям

За каждую ошибку при расчётах

За неакуратность при оформлении расчётов

Общая сумма балов

Тестовый опрос

Определение основных формул

0,5б

1 б

2б

7 б

1б

7 б

2б

1б

1б

1б

1б

1.

2.

3.

4.

5.

6.

Литература

1. Аксенова O.B. «Методика преподавания экономических дисциплин» Киев: КНЭУ, 2006 .

2. Анисимов О.П., Юфин В.К. Экономика, организация и планирова-

ние автомо­бильного транспорта - М.Транспорт , 2001.

3. Вербицкий A.A. Активное обучение в высшей школе:

Комплексный подход: методическое пособие .- М: Высшая школа,

2011.

4. Голованенко СЛ.«Справочник инженера-экономиста автомобиль-ного транспорта» - Киев : Техника , 2002 .