Занятие № 1
Тема лекции: Понятие отрасли. Место отрасли в современной экономике.
План лекции
1. Понятие «отрасль», отраслевая структура экономики.
2. Классификация отраслей.
3. Роль и особенности транспорта как отрасли материального производства
Теоретическая часть
1. Понятие «отрасль», отраслевая структура экономики.
Деятельность человека в обществе многогранна, человек занимается всеми видами деятельности. Но есть деятельность, которая лежит в основе существования всего человечества – это экономическая деятельность, без которой немыслимы все остальные. Общественные формы производства сформулированы К. Марксом как производственные отношения.
Производство служит исходным пунктом возникновения новых потребностей и интересов качественных и количественных, которые могли бы удовлетворить человеческие потребности, которые практически безграничны, но ограничены природой. Разница между потребностями и возможностями заставляет заниматься человеку хозяйством.
Хозяйство – это совокупность всех видов планомерной человеческой деятельности, проводимой при соблюдении экономического принципа с целью уменьшить существующую ограниченность товаров.
Экономика любой страны представляет собой деятельность огромного количества хозяйствующих субъектов, создающих разнообразные товары и услуги. Все эти субъекты по определенным признакам объединены в отрасли.
Отрасль представляет собой совокупность производств, обладающих следующими признаками:
- экономическим назначением выпускаемой продукции;
- общность сырья и материалов, технологических процессов, составом оборудования;
- особым профессиональным составом кадров и спецификой условий труда.
Цель отрасли – разработка стратегии по удовлетворению общества определенным продуктом или услугой, социальная защита работающих.
Отрасль представляет часть экономики, область производственно-экономической деятельности, в которую входят объекты, обладающие единством выполняемых функций, видов и назначения выпускаемой продукции, применяемых технологических процессов. Наличие трех разных признаков (целевая функция, вид продукции, технология) не позволяет выделять отрасли и входящие в них предприятия однозначным образом, поэтому состав объектов и видов деятельности, включаемых в определенную отрасль, достаточно условен и может изменяться.
2. Классификация отраслей.
В отраслевой структуре экономики принято выделять две группы отраслей: отрасли материального производства и отрасли социально-культурной сферы.
Как сфера материального производства, так и социально-культурна сфера (нематериальная производства ) расчленяются на ряд отраслей.
Ведущей отраслью материального производства является промышленность. В развитых индустриальных странах на ее долю приходится до 50% производимой продукции, тогда как сельское хозяйство в таких странах составляет от 10-15% общего объема материального производства.
Производственная сфера включает:
- отрасли, создающие материальные блага, - промышленность, сельское
хозяйство, строительство;
- отрасли, доставляющие материальные блага потребителю;
- транспорт и связь;
- отрасли, связанные с процессом производства в сфере обращения, торговля, общественное питание, материально-техническое снабжение, сбыт, заготовки.
Непроизводственная сфера состоит из следующих отраслей:
- отрасли услуг, к ним относят: жилищно-коммунальное хозяйство, бытовое обслуживание, транспорт и связь, связанные с обслуживанием населения;
- отрасли социального обслуживания: образование, здравоохранение,
культура, искусство, наука и научное обслуживания;
- отрасли, включающей кредитование, финансы и страхование;
- аппарата органов управления;
- обороны.
Отрасли выделяются в результате разделения труда и по признакам и назначению продукта и расчленяются на комплексные отрасли.
Комплексными называются такие отрасли, в состав которых входят несколько однородных, но специализированных внутри этих отраслей по производственно-технологической общности и по более узкому назначению продукта. К комплексным отраслям относятся машиностроительная, металлургическая, химическая, транспортная и другие отрасли.
На низшей ступени отрасли обособляются сравнительно небольшие мощности подразделения – предприятия. На второй ступени формируются более крупные подразделения в виде создания корпораций, альянсов, холдингов.
В зависимости от специфики отрасли выделяются по назначению продукта:
- сырьевые (добыча полезных ископаемых);
- однородность технологических процессов (машиностроение);
- однородность услуг (автомобильные перевозки, бытовое обслуживание).
Каждая отдельная отрасль имеет внутриотраслевую конкуренцию и работает на условиях самофинансирования.
Развитие отрасли является объектом государственного регулирования. Основу составляет государственный заказ. Имеются отраслевые особенности калькулирования себестоимости.
Основные направления развития отрасли:
- изменения в научном базисе отрасли;
- технические преобразования, касающихся выпускаемой продукции и технологий;
- изменения организационного характера.
Объектами внутриотраслевой классификации являются:
- продукция (услуги);
- сырье;
- технологии;
- основные производственные ;
- оборотные средства;
- работающие;
- структура отрасли (малые, средние, большие предприятия);
- предприятия.
Эффективность развития отрасли и предприятий зависит от своевременности реагирования на достижения научно-технического процесса. Сначала, когда средства вкладываются в разработку нового продукта, результаты невысокие, затем повышаются скачкообразно, позже наступает предел. Предел указывает, какие технологии и оборудование начнут устаревать. Если достигнут предел, то продвижение невозможно, издержки возрастают. В такой точке технологического разрыва отрасль редко становится лидером и уступает свои позиции иностранным конкурентам. Технологические сдвиги влекут за собой не только исчезновения отдельных видов продукции, но и целых отраслей.
Защита государством отраслей может выражаться в виде:
а) Торговых барьеров:
- пошлины – акцизный налог на импортные товары;
- импортные квоты;
- нетарифные барьеры;
б) Прямых субсидий и субвенций.
Основные показатели, характеризующие развитие отрасли:
- стоимостные показатели объема выпускаемой продукции;
- численность работающих;
- стоимость основных производственных фондов;
- количество безработных;
- инвестиции.
Транспортная отрасль сосредотачивает свою деятельность на оказании услуг по перевозке пассажиров, грузов, обслуживании и ремонте транспортных средств и других видах услуг.
Отрасль представляет собой систему, состоящую из автомобильного транспорта, воздушного, железнодорожного трубопроводного.
3. Роль и особенности транспорта как отрасли материального производства
Транспортная отрасль имеет значительные отличия от других отраслей материального производства. Их несколько:
1. Труд работников транспортных предприятий является производительным, при этом его результаты не воплощены в вещественной форме, как в случае производства материальных товаров. Продуктом труда на транспорте является транспортная услуга. Полезный эффект от услуги и есть потребительская стоимость транспортной продукции. Стоимость труда работников транспорта существенно изменяет стоимость перемещаемых грузов, поэтому снижение величины транспортных затрат в цене готовой продукции – одна из главных задач экономики транспорта.
2. Транспортная услуга может рассматриваться как существенно отличающаяся от других видов продукции.
3. При производстве транспортных услуг не используется сырьё а в затратах – велика доля заработной платы. Доля материальных ресурсов на транспорте составляет 15…20%, в промышленности – 40…80%; доля заработной платы на транспорте – 30…45%, в промышленности – 10…15%.
4. Производство транспортных услуг сильно зависит от внешней среды: реальных условий эксплуатации транспорта; дорожной ситуации; климата; географии маршрута и т.д.
5. Ущерб окружающей среде от транспорта в несколько раз выше (особенно автомобильного), чем в других отраслях материального производства.
6. Вероятность получения травм на транспорте также выше, чем в других отраслях материального производства.
Контрольные вопросы
1. Понятие хозяйства.
2. Дать понятие отрасли.
3. Признаки отрасли.
4. Цель деятельности отрасли.
5. Задачи отрасли.
6. По каким признакам формируются отрасли материального производства.
7. По каким признакам формируются отрасли непроизводственной сферы.
8. Объекты внутриотраслевой классификации.
9. От чего зависит эффективность развития отрасли.
10. Структура транспортной отрасли.
11. Какие отличия имеет транспортная отрасль от других отраслей материального производства.
