[pic]
«Амет-Хан Султан был летчиком, которому удавалось все, за что он брался. Второго такого испытателя ни я, ни кто другой не знает»
Заслуженный летчик-испытатель СССР Э.В. Елян
Цель: патриотическое воспитание школьников.
Задачи:
расширить знания школьников о людях, чьи имена носят улицы в селах и городах Крыма;
воспитывать любовь к своей малой Родине;
содействовать созданию дружеских отношений в коллективе школьников.
Место проведения: библиотека
Ведущие: ученики ___класса
Оборудование: ноутбук, мультемедийная установка, мероприятие сопровождается показом слайдов.
Выставка посвященная этому мероприятию
Учитель: Жить я буду жизнью не простою
И не буду в ней искать покой!
Город мой, горжусь твоей красою,
И хочу, чтоб ты гордился мной!
Дорогие ребята, в 2015 году весь мир отмечает 70-летие со дня Великой Победы над фашистской Германией. Мы вспоминаем имена героев Великой отечественной войны, благодаря которым над нами мирное небо и яркое солнце. В преддверии этой знаменательной даты в нашей школе проходит много мероприятий, среди которых и сегодняшний классный час. Сегодня мы расскажем вам о смелом человеке, настоящем герое, о сыне крымскотатарского народа.
Амет-Хан Султан - дважды Герой Советского Союза, лауреат Государственной премии, заслуженный летчик-испытатель СССР, Почетный летчик Франции, Почетный гражданин городов Ярославль, Мелитополь, Алупка и Республики Крым.
1 ученик:
Аметхан Султан прошел Великую Отечественную войну от начала и до самого конца, провел 603 боевых вылета, в 130 воздушных боях лично сбил 30 самолетов противника и 19 — в групповых воздушных боях. Дважды награжден Золотой Звездой Героя Советского Союза, тремя орденами Ленина, пятью — Красного Знамени, а также орденом Александра Невского, орденом Отечественной войны I степени, орденом Красной Звезды, орденом «Знак Почёта»; удостоился десяти медалей, Государственной премии второй степени, звания заслуженного лётчика-испытателя СССР.
2 ученик:
В 2015 году Аметхану Султану исполнилось бы 95 лет. 44 года назад жизнь героя трагически оборвалась во время испытательного полета. К сожалению, такова участь многих поистине талантливых и смелых людей.
Фикирим болюнди, гъафлетим, бильмедим,
Къанлы яш чыбырды о куню къалемден.
Дюньямыз Батырсыз къалдымы белледим,
Амет-Хан махв олып кеткенде алемден.
Ольмеди, ольмеди, ольмеди Амет-Хан,
Яшар о, яшайджакъ несиллер анъынъда.
Унутмаз ич оны урь Ватан, догъмуш халкъ.
Батырнынъ чин руху яшаркен къанында.
3 ученик:
Аметхан Султан родился в 1920 году в Алупке. Их дом, расположенный у подножия гор, напоминал гнездо ласточек. Отец - Султан, лакец (родом из аула Цовкра, Дагестан), мать Насибе Садла - крымская татарка. Еще в детстве Амет-Хан стал мечтать о небе. Его поражало, что самолет может летать выше горных орлов, паривших над вершинами Ай-Петри. Амет часто помогал отцу пасти коз и взбарался на самые высокие вершины горы Ай-Петри, за что его часто наказывала мама. Она была доброй женщиной, но очень переживала за своего сына- сорванца.
[pic]
- Амет, Амет, къайдасын, огълум?
(Амет чапып келе) Ана, ана, анда, къоба янында, ель сакин эсе, шунын ичун «бешик» бугун йырламады!
- (ичинден) Демек, олар андан сыптырылып тюшип чиль-парча ола билелер!»
Бар, огълум, ювун да урбаларыны денъиштир. Шимди бабан кельсе, сени кене къаялар устюнде тырмашкъан деп, кедерленир. О къаяларгъа тырмашма бир даа, яхшымы, балам? Алла косьтермесин, бир шей олса, сени къайдан къыдырмакъ кереклигини де бильмемиз. Мен билем, сен анавы къарт падишанын киеви киби къуветли, джесаретли олмакъ истейси.
- Эбет, ана, пек истеим!
-Бу масал, огълум. Мен санъа керчектен олгъан бир батыр акъкъында сейлейим. Динъле, балам. Инкъиляптан эвель байлар ве помещиклер бутюн халкъны чалыштырып, озьлери зенгин яшай, амма фукъарелер ашамагъа аш, киймеге урба тапмай эдилер. Эр ерде акъсызлыкъ, адалетсизлик укюм сюре эди.
Фукъарелерни, адий адамларны къорчаламагъа, оларнынъ тарафыны тутмагъа киши екъ эди. Мына бу акъсызлыкъны корьген, анълагъан къарасувлы Алим деген бир йигит, озюнинъ пек акъыллы ельетмез атына минип, байларнынъ зыкъысыны бермеге, фукъарелерни къорчаламагъа бельсене. Пек чокъ иш япа, пек чокъ адамны ботен белялардан къуртара. Пек чокъ байларнынъ, базиргянларнынъ джезасы бере. Алимнинъ адыны эшиткенде, эписи дыр-дыр къалтрайлар. Алимнинъ тутып къапатмакъ ичюн, падиша юутюн жандармларгъа, аскерлерге эмир бере. Лякин оны чокъ йыллар девамында ич тутып оламайлар. Чюнки о кимседен къоркъмай. Бир кере оны юзлернен жандарм сарып ала ве энди якъалайджакъ экенлер. О, озюны сыкъмайып, пыштавны котерип:2 Чекилинъиз огюмден!» - деп атыны айдаштыргъанда, жандармлар буз-бузлап къала ве ич кимсе биле етиштиралмай. Алимни исе тапсанъ ал! Эм озю де пек мераметли экен. О къадар байнынъ джесасыны берсе де, омюринде би радам ольдюрмеген. Шунынъ ичюн оны халкъ севген, озь къараманы эткен. Онынъ акъкъында эфсанелер уйдургъан, йырлар яраткъан. Мында бу акъыкъий батыр, огълум. Къартбабайдан сора, о да айтыр санъа.
- Сиз къоркъманыз, анам, бир шей олмаз. Мен де Алим оладжагъым, ана, фукъарелерни къорчалайджагъым!
- Екъ, огълум, сен Алим олма. Эр кимнинъ озь ады бар. Сен, Аметсинъ, Амет- Хансын. Амет-Хан ол. Халкъны сев, Ватанынънъы сев, тек Амет-Хан олып къал. Алим киби джесюр ада молам, десен, бу башкъа, догъру шей дир.
[pic]
4 ученик:
Учился в Симферополе в школе ФЗО, затем был помощником мастера в паровозном депо. Мальчик жил одной мечтой: подняться в небо. Это желание и привело его в симферопольский аэроклуб, который сейчас носит имя Аметхана Султана. Парень, мечтавший стать военным лётчиком, затем поступил в Качинское авиационное училище. Спустя год двадцатилетний Аметхан стал лётчиком-истребителем. Оставался год до начала войны. Выпускника училища отправляют в одну из военных летных частей на западе страны — 4 истребительный авиаполк.
5 ученик:
Мальчишка с царским именем – босой.
У моря жил - мечтал достичь небес -
Вот парадоксы жизни непростой.
Алупка старая! Родился, вырос здесь.
Амет в сезон курортников водил
К вершинам Бедене-Кыр и Ай-Петри.
И там в горах, наверное, решил
Пилотом стать - летать подобно ветру.
И вот сбылась мечта! Орёл – лети!
Но тут война, смертельная рулетка,
Запутала все планы, все пути:
Реальный бой серьёзней, чем учебка.
[pic]
6 ученик:
Конечно, война сделала свое дело. После нападения фашистов на Советский Союз Аметхан практически за год освоил тактику ведения воздушных боёв. Он бомбил находящиеся на земле вражеские войска, машины и танки, военные базы. Аметхан служил на одном из военных аэродромов Подмосковья. На 31 мая 1942 года выпало его дежурство. По первому приказу он готов был подняться в воздух.На рассвете Аметхана разбудила команда: «Тревога! В небе враг!». Аметхан и сопровождающий его лётчик А. Струков поспешили к своим самолетам. Сняли маскировки, сели по кабинам и, следуя по взлетной полосе друг за другом, взмыли в небо. Вскоре Струков сообщил по связи о неисправности мотора своего самолета. «Вернись на базу!» — скомандовал Аметхан и сам полетел навстречу врагу.
7 ученик
Самолет постепенно набирал высоту - 3000, 4000, 6000 метров. На высоте 7300 метров советский лётчик обнаружил вражеский бомбардировщик «юнкере». С этой минуты начался настоящий воздушный бой. Аметхан начал атаку на «юнкере», открыл по вражеской машине массированный огонь и вскоре обнаружил, что от волнения израсходовал в яростном бою весь свой арсенал. Но и враг был не из робкого десятка. Только потом, на земле, Аметхан узнал, что этот опытный лётчик с 1936 года неоднократно сражался в небе над Африкой, Италией, Францией и так же прекрасно владел всеми приемами ведения воздушного боя.
Словом, Аметхан не смог уничтожить «юнкерс» открытым огнём. Вражеский самолет перестал маневрировать и на большой скорости уходил к линии фронта. Решение пришло внезапно: «Таранить!». Конечно, это крайняя мера, опасная для жизни. Но Аметхану нужно было выбирать: или оставить врага в покое, или же протаранить и уничтожить его. Лётчик сделал свой выбор.
Истребитель Аметхана пошёл в атаку. Вражеский стрелок, пытаясь отразить удар, выпустил по советскому истребителю пулеметную очередь, но краснозвёздный самолет не отклонился. Казалось, ещё несколько секунд — и он врежется в машину врага. Фашист скользнул в сторону. Истребитель пронесся мимо, но тут же, с полупереворота, молнией ринулся вниз. В следующий миг его правое крыло, точно меч, рассекло плоскость бомбардировщика. В небе тотчас возник дымный след. Этот воздушный бой стал самым ярким событием в биографии нашего лётчика.
8 ученик
Так закончился век «юнкерса», долгое время державшего в напряжении окрестности города. Обломки самолета разместили на центральной площади города Ярославля. Аметхан, спасший город от разрушений, за проявленную в небе над Ярославлем отвагу был награжден орденом Ленина и избран почётным гражданином города. На часах с гравировкой, подаренных лётчику городским комитетом обороны, значились такие слова: «Лейтенанту Красной армии товарищу Аметхану Султану, геройски сбившему немецко-фашистский самолет, от имени комитета обороны города Ярославль. 1942 год, 31 мая».
На русский Ярославль враги идут.
Подбитый юнкерс пал, как чёрный ворон.
Спасибо, друг надёжный, парашют
Не подкачал: он за штурвалом снова.
Дворянский титул немчика- барона
Не впечатлял, шутил, свершив таран:
«Упал, как все, подумаешь: персона,
Что мне бароны? Я и сам – султан!».
9 ученик:
После этого Аметхана начали направлять на самые ответственные и напряженные участки фронта. И везде лётчик проявлял героизм и отвагу. На Перекопе он сбивает вражеский «хейнкель», взрывает планер с бензином на борту, в небе над Севастополем выводит из строя два немецких самолета. Ни один из шестидесяти немецких бомбардировщиков не попал в цель — переправу, а уцелевшие немецкие самолеты вынуждены были скрыться. В этом бою пострадал всего лишь один советский истребитель, но и тот вернулся на аэродром.
24 августа 1943 года, Президиум Верховного Совета СССР издал Указ о присвоении Аметхану Султану звания Героя Советского Союза».
10 ученик:
Газеты тех лет ежедневно писали об отваге и героизме крымскотатарских воинов. Так, 30 сентября 1943 года в газете «Красный Крым» была опубликована статья «Сыны и дочери татарского народа», в которой были приведены такие цифры
40 фашистских самолетов сбиты Аметханом Султаном с начала войны. Только в последних боях за Таганрог он сбил 11 вражеских самолетов.
В газете писалось: «Таких героев-татар немало в Красной армии. Тысячи лучших сынов крымскотатарского народа, встав плечом к плечу с русскими, а также другими народами Советского Союза, бесстрашно сражаются против своего общего врага — немецко-фашистских захватчиков. Сыны и дочери татарского народа в рядах Красной армии, в партизанских отрядах вместе с русскими беспощадно уничтожают фашистов, героически»
В Великой Отечественной войне советского народа против немецких захватчиков участвуют тысячи крымскотатарских джигитов.
Одним из них является гвардии капитан истребительной авиации крымскотатарский богатырь Аметхан Султан, которому Указом Президиума Верховного Совета СССР от 24 августа 1943 года присвоено звание Героя Советского Союза.
Отважный джигит, выросший в городе Алупка под лучами южнобережного солнца, Аметхан Султан — достойный преемник своих предков-героев, боровшихся за счастье татарского народа плечом к плечу с великим русским народом.
11 ученик:
[pic]
В Сталинградской битве с обеих сторон участвовали миллионы солдат, тысячи танков и самолетов, множество другой военной техники. Итог сражения во многом предопределял исход всей войны в целом. Вот в такой, переломный, момент полк Аметхана Султана переправляют в Сталинград. В состав этого полка зачислялись те, кто сбил не менее пяти вражеских самолетов. Уничтоживший не один немецкий самолет Аметхан попал в полк в числе первых. Вскоре его назначают командиром эскадрильи.
На Сталинградском фронте Аметхан провел 110 боевых вылетов, лично сбил 6 самолетов противника и 7 — в групповых воздушных боях.
Военный журналист майор Сучеников в своем очерке «Повелитель неба Аметхан» вспоминает такой случай:
«Один из боёв в черном дымном небе над Сталинградом врезался в память Аметхану. Этот бой стал для него своего рода классическим.
12 ученик:
...Из штаба поступила информация: немцы бомбят важный для нас объект. Эскадрилье Аметхана был дан приказ расправиться с вражескими самолетами. Командир одним из первых взмыл в небо и полетел по намеченному курсу. Заметив два самолета Ме-109, развернулся в их сторону. Он молниеносно напал сверху и сзади. По небу потянулся черный дым — вражеский самолет камнем рухнул вниз.
Аметхан ещё раз взметнулся вверх и начал атаковать следующий самолет врага. Он расправился и со второй жертвой. И все это произошло за считанные минуты».
13 ученик:
В годы Великой Отечественной войны имя Аметхана было у всех на устах, он стал легендой. Он участвовал на Ростовском, Брянском, Юго-Западном, Сталинградском, Южном, 4-м Украинском, 3-м Белорусском фронтах, в освобождении Крыма. Последний победный бой провел над Берлином. А за несколько месяцев до этого, ещё точнее, 18 января 1945 года рядом с местечком Гумбиннен Мальвишкин на высоте четырех тысяч метров он в одиночку сражался с 25 немецкими самолетами и сбил 3 вражеские машины.
[pic]
Итак, учитывая все эти заслуги, 29 июня 1945 года Аметхан Султан был удостоен звания дважды Героя Советского Союза.
14 ученик:
Война закончилась, настало мирное время. Перед Аметханом встал вопрос: «Что делать теперь
Аметхан Султан устраивается лётчиком-испытателем в институт по испытанию самолетов. Начинается новая жизнь 17 мая 1948 года Аметхан был официально принят на новую работу.
[pic]
Так он приступает к испытаниям. Вначале работает на планерах, затем испытывает новые системы катапультирования на реактивных и истребительных самолетах Як-15, Як-25, МиГ-15, МиГ-17, МиГ-19, МиГ-21 иСМ-1, Ла-15, вскоре переходит к тяжелым самолетам — стратегическим бомбардировщикам Ту-4, Ту-16, Ил-28, Як-28, Ан-10а, Нм-1. Эти и десятки других самолетов Аметхан первым поднимает в небо, испытывает и дает путевку в жизнь.
Самые современные самолеты третьего и четвертого поколения МиГ-23, МиГ-25, МиГ-29, МиГ-31. Су-24, Су-27, Су-29 также испытывал Аметхан Султан. Они вошли в массовое производство уже после трагической гибели Аметхана. Даже лётчики-асы поражались тому, как он мастерски испытывал реактивные снаряды.
Лётчика отличала военная выправка, а приобретенные в боях храбрость и мужество были главными чертами его характера.
15 ученик:
Аметхан просто виртуозно сажал сверхскоростные самолеты. Это было неповторимое зрелище. Небо чистое, не видно ни облачка. Спустя несколько минут со скоростью метеорита приближается к земле и постепенно увеличивается точка. Объект, который, кажется, не в силах не только совершать маневры, но даже летать, из космических высот молниеносно падает вниз.
Человеческое воображение отказывалось верить в то, что это самолет. Казалось, исход был один: крылатая машина должна разбиться. Но на невероятной скорости, совсем близко с землей, он выровнял машину и посадил её. Находящиеся под фюзеляжем самолета лыжи оставляли на бетоне дымный след. Казалось, что человек видел чудо. Это был только один из его полетов».
16 ученик:
После войны Аметхан 23 года проработал на испытательном аэродроме, провел испытательные полеты более чем 170 самолетов, многие из которых были уникальны по своей конструкции.
В последние годы Аметхан часто слышал от друзей: «Аметка! Тебе скоро пятьдесят, не трудно ли стало летать, может, отдохнешь?». Такие мысли иногда посещали и самого Аметхана. Но человеку, вся сознательная жизнь которого прошла в небе, было мучительно трудно отказаться от полетов.
23 октября. 1970 года торжественно отмечали 50-летие Аметхана. В юбилейных торжествах принимали участие видные авиаконструкторы страны Торжественный юбилей стал одним из самых волнительных дней в жизни Аметхана Султана. После этих счастливых минут ему было отпущено прожить всего-навсего три месяца и семь дней.
17 ученик:
После праздников вновь наступают трудовые будни. 1 февраля 1971 года Аметхан приступает к очередному испытательному полету, который оказался для летчика последним
Трагическая гибель Аметхана повергла всех в ужас. Никто не хотел в это верить, ведь Аметхан был лётчиком, который мог использовать малейшую возможность, чтобы спасти самолет и благополучно посадить его на землю. Значит, не было ни единого шанса. Летающую лабораторию разнесло на мелкие кусочки - они так и выстелились на снегу широкой полосой длиной в несколько сотен метров. Лишь хвостовое оперение и задняя кабина, хотя и сильно покореженные, сохранили свои очертания.
1февраля 1971 года Аметхан Султан с почестями был похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве. Над могилой в граните высечен бюст, рядом на стеле надпись: «Дважды Герой Советского Союза, лауреат Государственной премии, заслуженный лётчик-испытатель СССР Аметхан Султан».
1 чтец:
Мавф олдынъ коклерде. Къырылды къанатлар.
Лякин, Сен учасын, Шаинлер Шаини!
Къалмады адынъны бильмеген Къыталар.
Сен олдынъ халкъымнынъ енъиши, шаны.
2 чтец:
Он лётчик-испытатель – он герой
И в мирное, обыденное время.
Отправившись в полёт тот роковой
Не на земле погиб, а в синем небе!
Оставил даже в космосе свой след:
Он имя дал для маленькой планеты.
Аэропорт в Махачкале, привет!
Ты назван был по имени Амета.
И два народа – матери, отца,
Тобой гордятся - Что ни говори!
Себе остался верен до конца:
Орлы и умирают как орлы!
Учитель:
«…Бугунь бизлер Ватан сувун тоя-тоя ичкенде,
Къат-къат котерильген эвлер янчыгъындан кечкенде,
Ватан ичюн къурбан кеткен йигитлерни унутмайыкъ!
Олар бизге айтып кеткен огютлерни унутмайык! Риза Фазыл
Имя героя не будет предано забвению. Сегодня в Алупке стоит памятник и работает музей имени Аметхана Султана, аэроклуб, площадь и улицы новых микрорайонов в Симферополе, одна из улиц в городке Жуковский под Москвой названы в его честь. Тысячи ребят с гордостью носят имя Аметхан.
[pic] [pic] [pic]
Могила героя на площадь в г. Симферополе памятник в г. Алупка Новодевичьем кладбище
в Москве
