ОГБПОУ «Смоленский техникум железнодорожного транспорта, связи и сервиса»

на заседании методической

комиссии

Председатель МК

____________ Пахоменкова И.А.

Протокол № __ от _________

РАССМОТРЕНО

На заседании Педагогического

совета ОГБПОУ «СТЖТСС»

Протокол № ______ от _______

УТВЕРЖДАЮ

Директор ОГБПОУ «СТЖТСС»

_________ /Ю.В. Яковлев

«______» ____________ 2015 г

ПМ.01. ОБСЛУЖИВАНИЕ ВАГОНА И ЕГО ОБОРУДОВАНИЯ
В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ

по профессии
17334 Проводник пассажирского вагона

Срок подготовки-3месяца

СМоленск

2015

Программа профессионального модуля разработана на основе Федерального государственного образовательного стандарта (далее — ФГОС) по профессии начального профессионального образования (далее — НПО) 100120.04 Проводник на железнодорожном транспорте.

Организация-разработчик: Федеральное государственное учреждение «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте».

Разработчики:

Зинченко Е.А. — методист ФГОУ «УМЦ ЖДТ»;

Отвечалина Е.Ф. — методист ФГОУ «УМЦ ЖДТ»;

Борисенко В.В. — мастер производственного обучения ГОУ СПО «Железнодорожный колледж № 52, г. Москва;

Выборнова Е.А. — мастер производственного обучения ГОУ СПО «Железнодорожный колледж № 52, г. Москва.

Ермаченкова Е.И. – мастер производственного обучения СОГБПОУ «Профессиональное училище №2», г.Смоленск

СОДЕРЖАНИЕ

Стр.

1. ПАСПОРТ ПРОГРАММЫ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО

МОДУЛЯ…………………………………………………………………..................... 4

2. РЕЗУЛЬТАТЫ ОСВОЕНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ……….... 7

3. СТРУКТУРА И СОДЕРЖАНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО

МОДУЛЯ…………………………………………………………………………….… 8

4. УСЛОВИЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ……......... 17

5. КОНТРОЛЬ И ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ОСВОЕНИЯ

ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ (ВИДА ПРОФЕССИОНАЛЬНОЙ

ДЕЯТЕЛЬНОСТИ)……………………………………………………...…………... 21

1. паспорт ПРОГРАММЫ

ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ

«ПМ.01 Обслуживание вагона и его оборудования в пути следования»

1.1. Область применения программы

Программа профессионального модуля является частью основной профессиональной образовательной программы в соответствии с ФГОС по профессии НПО 100120.04 Проводник на железнодорожном транспорте

в части освоения основного вида профессиональной деятельности (ВПД): Обслуживание вагона и его оборудования в пути следования

и соответствующих профессиональных компетенций (ПК):

1. Наблюдать за техническим состоянием вагона и его оборудования в пути следования.

2. Обслуживать приборы отопления, принудительной вентиляции и кон-диционирования воздуха, электрооборудование.

3. Содержать в исправном состоянии внутреннее оборудование вагона и съемный инвентарь.

4. Обслуживать последний вагон.

Программа профессионального модуля может быть использована в дополнительном профессиональном образовании и профессиональной подготовке рабочих по профессии:

12719 Кассир билетный;

17334 Проводник пассажирского вагона;

17336 Проводник по сопровождению грузов и спецвагонов.

1.2. Цели и задачи профессионального модуля — требования к результатам освоения профессионального модуля.

С целью овладения указанным видом профессиональной деятельности и соответствующими профессиональными компетенциями обучающийся в ходе освоения профессионального модуля должен:

иметь практический опыт:

– наблюдения за техническим состоянием вагона и его оборудованием в пути следования;

– обслуживания приборов отопления, принудительной вентиляции и кондиционирования воздуха, электрооборудования, холодильных установок;

– содержания в исправном состоянии внутреннего оборудования вагона и съемного инвентаря;

– обслуживания последнего вагона;

уметь:

– проверять исправность ручного тормоза, наличие пломб на стоп-кранах, состояние системы отопления, кондиционирования воздуха, вентиляции, воздухооблена и электроосвещения вагона;

– осуществлять влажную и сухую уборку вагонов и туалетов;

– заправлять твердым топливом, чистить топку от золы и шлака;

– навешивать номера и маршрутные доски на вагон;

– принимать и сдавать по инвентарной описи и накладной внутреннее оборудование и съемный инвентарь вагонов;

– проверять наличие уборочного и отопительного инвентаря, комплектацию постельных принадлежностей, посадочных номеров, медикаментов, продуктов чайной торговли;

– принимать участие в опробовании автотормозов после прицепки локомотива;

– проверять исправность ручного тормоза и участвовать в сокращенном опробовании тормозов хвостового вагона;

– выявлять возникающие в процессе эксплуатации оборудования неполадки и сообщать о них бригадиру или начальнику поезда;

– использовать средства предупреждения и тушения пожаров;

– составлять схемы электрооборудования пассажирского вагона;

– осуществлять контроль работы электрооборудования вагона, кипятильника, нагрева букс;

– осуществлять регулирование принудительной вентиляции и устройств кондиционирования;

– контролировать показания электроизмерительных приборов;

– работать с приборами регулирования и контроля средств сигнализации и связи вагона;

– заполнять водой системы отопления и водоснабжения;

– заправлять топливом, производить растопку и поддержание режима отопления;

– обеспечивать безопасность работы приборов отопления, освещения, вентиляции, холодильных установок и установок кондиционирования воздуха;

– осуществлять ограждение и безопасность поезда при его вынужденной остановке;

– контролировать наличие и исправность сигналов ограждения поезда в пути следования;

– пользоваться огнетушителями и противопожарным инвентарем;

– обеспечивать контроль состояния хвостовых сигнальных фонарей;

– осуществлять ограждение хвоста поезда при остановке, в случае подхода вызываемого пожарного поезда, вспомогательного локомотива, восстановительного поезда;

– выявлять неисправности переходных площадок, дверей, дверных фиксаторов, поручней, подножек, окон, разделок дымовых труб, внутренних дверей, оконных рам и форточек, диванов, багажных и газетных полок, подоконных столиков, вешалок, зеркал, оборудования туалетных помещений, ящиков для угля и мусора и сообщать о неисправностях бригадиру или начальнику поезда;

знать:

– перечень инвентаря и расположение его на подвижном составе;

– порядок заправки твердым топливом и чистки от золы и шлака;

– порядок эксплуатации насоса;

– места размещения на вагонах номеров и маршрутных досок;

– общее устройство и принцип действия автоматических и ручных тормозов, требования к ним;

– инструкцию по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов;

– географическое расположение станций железнодорожной сети;

– устройство и порядок обслуживания и регулирования приборов отопления, принудительной вентиляции, электрооборудования;

– устройство системы контроля букс;

– устройство системы пожарной сигнализации (СПС), кондиционирования воздуха;

– инструкции по техническому содержанию электрооборудования пассажирских вагонов;

– порядок проверки показаний измерительных приборов и действия при возникновении неисправностей в них;

– приемы работы с сигнализацией связи вагона и порядок действий при срабатывании сигнализации;

– инструкцию по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации;

– особенность ограждения поезда при вынужденной остановке;

– порядок контроля состояния хвостовых сигнальных фонарей;

– правила ограждения хвоста поезда при остановке;

– устройство внутреннего оборудования пассажирских вагонов, тележек всех типов, автосцепки, подвагонного оборудования, тормозного оборудования.

1.3. Рекомендуемое количество часов на освоение программы профессионального модуля:

всего — 440 часов, в том числе:

максимальной учебной нагрузки обучающегося — 260 часов, включая

обязательную аудиторную учебную нагрузку обучающегося — 182 часа;

самостоятельную работу обучающегося — 78 часов;

производственной практики —80 часов.

2. результаты освоения ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ

Результатом освоения программы профессионального модуля является овладение обучающимися видом профессиональной деятельности Обслуживание вагона и его оборудования в пути следования, в том числе профессиональными (ПК) и общими (ОК) компетенциями:

Наименование результата обучения

ПК 2.1

Наблюдать за техническим состоянием вагона и его оборудования в пути следования

ПК 2.2

Обслуживать приборы отопления, принудительной вентиляции и кондиционирования воздуха, электрооборудование, холодильные установки

ПК 2.3

Содержать в исправном состоянии внутреннее оборудование вагона и съемный инвентарь

ПК 2.4

Обслуживать последний вагон

ОК 1

Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес

ОК 2

Организовывать собственную деятельность исходя из цели и способов ее достижения, определенных руководителем

ОК 3

Анализировать рабочую ситуацию, осуществлять текущий и итоговый контроль, оценку и коррекцию собственной деятельности, нести ответственность за результаты своей работы

ОК 4

Осуществлять поиск информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач

ОК 5

Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности

ОК 6

Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, клиентами

ОК 7

Проводить мероприятия по защите пассажиров и работников в чрезвычайных ситуациях и предупреждать их возникновение

ОК 8

Исполнять воинскую обязанность, в том числе с применением полученных профессиональных знаний (для юношей)

3. СТРУКТУРА и содержание профессионального модуля

3.1. Тематический план профессионального модуля

Наименования разделов профессионального модуля*

Всего часов

(максимальная учебная нагрузка и практика)

Объем времени, отведенный на освоение междисциплинарного курса (курсов), ч

Практика, ч

Обязательная аудиторная учебная нагрузка обучающегося

самостоятельная работа обучающегося

учебная

производственная**

всего

в т.ч. лабораторные и практические занятия

1

2

3

4

5

6

7

8

ПК 2.1 – ПК 2.4

Раздел 1. Обслуживание вагона и его оборудования в пути следования

260

182

92

78

МДК 01.1 Механическое оборудование пассажирских вагонов.

68

46

20

22

МДК01.02 Санитарно- техническое оборудование пассажирских вагонов

48

32

20

16

МДК01.03Низковольтное электрическое оборудование пассажирских вагонов

124

82

42

42

МДК01.04Высоковольтное электрическое оборудование пассажирских вагонов

34

22

10

12

Производственная практика, ч

36

80

Всего

310

182

92

78

*

80

Примечания: * — раздел профессионального модуля — часть программы профессионального модуля, которая характеризуется логической завершенностью и направлена на освоение одной или нескольких профессиональных компетенций. Раздел профессионального модуля может состоять из междисциплинарного курса или его части и соответствующих частей учебной и производственной практики. Наименование раздела профессионального модуля должно начинаться с отглагольного существительного и отражать совокупность осваиваемых компетенций, умений и знаний;

** — производственная практика (по профилю специальности) может проводиться параллельно с теоретическими занятиями междисциплинарного курса (рассредоточено) или в специально выделенный период (концентрированно).

3.2. Содержание обучения по профессиональному модулю

Содержание учебного материала, лабораторные и практические занятия, самостоятельная работа обучающихся

Объем часов

Уровень освоения

1

2

3

4

МДК.01.1Механическое оборудование пассажирских вагонов

46

Тема 1.1. Общие сведения о пассажирских вагонах

Содержание

10

1

История развития вагоностроения. Классификация, назначение, технические характеристики пассажирских вагонов. Типы пассажирских вагонов, понятие о габаритах вагонов, тара и подъемная сила вагона, длина рамы. Количество мест для пассажиров. Знаки и надписи на вагонах. Ремонт вагонов. Паспорт вагона. Схема формирования пассажирских вагонов. Планировка пассажирских вагонов.

6

Практическое занятие

4

Определение знаков и надписей на вагонах.

Определить коэффициент тары вагона и населенности, выявление различий внутренней планировки пассажирских вагонов.

Самостоятельная работа обучающихся

Подготовка сообщения или презентации с использованием дополнительной литературы и ресурсов Интернета.

Примерные темы для подготовки сообщений или презентаций :

История вагоностроения в нашей стране;

Технические характеристики багажных и почтово-багажных вагонов;

Техническое обслуживание пассажирских ТО-1, ТО-2, ТО-3,

Новое поколение пассажирских вагонов.

Тема 1.2. Ходовые части пассажирских вагонов

Содержание

10

2

Устройство тележек пассажирских вагонов их отличительные особенности и преимущества. Рессоры и пружины: их назначение и устройство. Гидравлические гасители колебаний Устройство колесных пар и их назначение. Неисправности колесных пар. Осведетельствование колесных пар. Устройство букс, способы обнаружения неисправности. Ревизия букс.

6

Лабораторные занятия

2

Определение абсолютным шаблоном неисправности колесных пар

Практическое занятие

2

Выполнение последовательности действий проводника при срабатывании системы контроля нагрева букс (далее – СКНБ)

Самостоятельная работа обучающегося:

Проработка конспекта занятий, подготовка сообщений или презентаций с использованием дополнительной литературы и ресурсов Интернета.

Примерные темы для подготовки сообщений или презентаций:

Типы пассажирских тележек;

Центральное люлечное подвешивания.

Содержание

8

1

Рамы вагонов. Кузов вагона: внутренняя планировка, основные элементы, прочность и надежность материалов кузова. Окна и двери вагона: принцип действия

4

Практическое занятие

4

Выявление различий внутренней планировки пассажирского вагона. Выполнение обслуживания внутреннего оборудования вагона

Самостоятельная работа обучающегося:

Подготовка сообщения или презентации с использованием дополнительной литературы и ресурсов Интернета.

Примерные темы

Планировка и оборудования вагона международного сообщения

Вагоны габарита РИЦ

Тема 1.4. Ударно-тяговые устройства вагонов

Содержание

8

2

Устройство и назначение автосцепки типа СА-3. Устройство и назначение ударных приборов. Устройство и назначение упругих площадок. Расцепка вагонов друг от друга в случае пожара

4

Лабораторные занятия

2

Проверка корпуса автосцепки и механизма сцепления специальным шаблоном и выявление неисправностей

Практическое занятие

2

Определение сцепа и расцепа автосцепки типа СА-3

Самостоятельная работа обучающегося:

Проработка конспекта занятий, подготовка сообщений или презентаций с использованием дополнительной литературы и ресурсов Интернета.

Примерные темы для подготовки сообщений или презентаций

Основные неисправности деталей механизма сцепления и деталей расцепного прибора автосцепного устройства типа СА- 3

Причины саморосцепа автосцепки

Содержание

10

2

Тормоза пассажирских вагонов: назначение, классификация, устройство, принцип действия. Тормозная рычажная передача. Тормозные колодки, дисковые тормоза. Осмотр и ревизия тормозов. Условия совместной работы автотормозов различных систем: пневматических и электропневматических. Проба автоматических тормозов и выдача справки. Ручные тормоза: назначение, устройство, принцип действия. Стоп-краны.

6

Практические занятие

4

Выполнение последовательности действий проводника при расцепке тормозной междувагонной магистрали и при сокращенном опробовании тормозов.

Определение исправности ручного тормоза, наличия пломб на стоп-кранах.

Самостоятельная работа обучающегося:

Проработка конспекта занятий, подготовка сообщений или презентаций с использованием дополнительной литературы и ресурсов Интернета.

Примерные темы для подготовки сообщений или презентаций:

Дисковые и колодочного типа тормоза;

Ручной тормоз

Случаи срыва стоп-кранов.

Всего

46

Для характеристики уровня освоения учебного материала используются следующие обозначения:

1 — ознакомительный (узнавание ранее изученных объектов, свойств);

2 — репродуктивный (выполнение деятельности по образцу, инструкции или под руководством).

ОГБПОУ «Смоленский техникум железнодорожного транспорта, связи и сервиса»

на заседании методической

комиссии

Председатель МК

____________ Пахоменкова И.А.

Протокол № __ от _________

РАССМОТРЕНО

На заседании Педагогического

совета ОГБПОУ «СТЖТСС»

Протокол № ______ от _______

УТВЕРЖДАЮ

Директор ОГБПОУ «СТЖТСС»

_________ /Ю.В. Яковлев

«______» ____________ 2015 г

Программа

МДК 01.1 Механическое оборудование пассажирских вагонов.

по профессии
17334 Проводник пассажирского вагона

Срок подготовки: 3 месяца

2015г.

Для характеристики уровня освоения учебного материала используются следующие обозначения:

1 — ознакомительный (узнавание ранее изученных объектов, свойств);

2 — репродуктивный (выполнение деятельности по образцу, инструкции или под руководством).

4. условия реализации ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО МОДУЛЯ

4.1. Требования к минимальному материально-техническому обеспечению

Реализация программы модуля предполагает наличие учебной лаборатории «Устройство и оборудование пассажирских вагонов и спецвагонов».

Оборудование лаборатории:

макеты действующие:

– «Пульт управления вагона 61-4179» (панель 1);

– «Пульт управления вагона 61-4179» (панель 2);

– «Пульт управления вагона 47-ДК»;

стенды электрифицированные:

– «Схема сигнализации контроля нагрева букс»;

– «Устройство генератора типа 2ГВ.003. Схема сигнализации замыкания на корпус»;

– действующая модель пожарной сигнализации для пассажирских вагонов «Ясень»;

действующие макеты:

– «Автосцепное устройство типа СА-3»;

– «Подвагонная тележка ТРК с текстропно-редукторно-карданным приводом генератора»;

– «Подвагонная тележка ТК-2 с текстропно-карданным приводом генератора»;

– действующая модель «Подвагонная тележка WBA-32/2 с редукторно-карданным приводом генератора от средней части оси колесной пары»;

действующие макеты-стенды:

– «Планировка купейного вагона со спальными местами»;

– «Планировка некупейного вагона со спальными местами»;

стенды:

– «Схема систем отопления и водоснабжения»;

– «Внутривагонное и подвагонное оборудование»;

– «Высоковольтная магистраль»;

– «Автосцепка с поглощающим аппаратом»;

– «Автосцепное устройство и его неисправности»;

– «Кипятильник КС 30/4»;

– «Соединительные рукава с электроконтактом усл. № 369А»;

модели:

– «Буксовый узел тележки КВЗ-ЦНИИ»;

– «Тележка КВЗ-ЦНИИ»;

действующие макеты-стенды:

– «Планировка купейного вагона со спальными местами»;

– «Холодильное оборудование вагона с кондиционированием воздуха»;

– «Установка охлаждения питьевой воды».

Технические средства обучения:

– компьютеры для оснащения рабочего места преподавателя и обучающихся;

– технические устройства для аудиовизуального отображения информации;

– компьютерные обучающие программы по устройству и эксплуатации пассажирских вагонов и спецвагонов.

4.2. Информационное обеспечение обучения

Перечень рекомендуемых учебных изданий, Интернет-ресурсов, дополнительной литературы

Основные источники

1. Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации» (с изм. от 7.07.2003 г., 8.11.2007 г., 22-23.07, 26, 30.12.2008 г.).

2. Федеральный закон Российской Федерации от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта» (с изм. от 7.07.2003 г., 4.12.2006 г., 2.06, 8.11.2007 г., 23.07.2008 г.).

3. Федеральный закон от 17.07.1999 г. № 181-ФЗ «Об основах охраны труда в Российской Федерации» (с изм. от 20.05.2002 г., 10.01.2003 г., 9.05.2005 г.).

4. Федеральный закон от 9.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (с изм. от 23.07.2008 г., 19.07.2009 г.).

5. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 21.12.2010 г. № 286 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».

6. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 8.02.2011 г. № 43 «Об утверждении Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта».

7. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 22.11.2008 г.
   № 1734-р «Об утверждении Транспортной стратегии РФ на период до 2030 года».

Нормативно-техническая литература

Инструкция МПС России от 26.05.2000 г. № ЦРБ-757 «Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации».

Инструкция МПС России от 16.10.2000 г. № ЦРБ-790 «Инструкция по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации».

Инструкция к Соглашению о международном пассажирском сообщении. (СИ к СМПС) с изм. и доп. на 30.05.1999 г. (Действует
с 1.11.1951 г.).

Постановление Правительства Российской Федерации от 2.03.2005 г.
№ 111 «Правила оказания услуг по перевозке пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятель-ности».

1. Правила МПС России от 11.11.1992 г. № ЦУО-112 «Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте» (в ред. указания МПС России от 26.05.1998 г. № Г-616у и Приказа МПС России от 6.12.2002 г. № 47).

2. Приказ МПС России от 5.11.1998 г. № ЦЛ-614 «Об утверждении Инструкции проводнику пассажирского вагона».

3. Распоряжение ОАО «РЖД» от 24.05.2007г. № 959р «Об утверждении Инструкции по охране труда для проводников пассажирского вагона».

4. Распоряжение Федеральной пассажирской Дирекции – филиала ОАО «РЖД» от 11.12.2006 г. № ФПД № 238 « Об утверждении Регламента организации работы резервов проводников Федеральной пассажирской Дирекции — филиала ОАО «РЖД».

5. Указания МПС России от 31.03.2000 г. № Г-822у «Об утверждении Инструкции по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пас-сажирских поездов (с доп. и изм., утв. указанием МПС России от 31.03.2000г. № Г-822у).

Учебники и учебные пособия

1. Аксютин В.П., Сагайдак А.А. Основы пожарной безопасности в пассажирских поездах. М.: Подвижной состав, 2001.

2. Болотин З.М. Проводник пассажирских вагонов. М.: Академия, 2004.

3. Кудрявцев В.А. Организация железнодорожных перевозок. М.: Академия, 2004.

4. Семищенко В.Н. Пассажирские перевозки. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2005.

Учебные иллюстрированные пособия (альбомы) и электронные образова-тельные ресурсы (КОП)

1. Быков Б.В. Конструкция тележек грузовых и пассажирских вагонов. М.: ГОУ «УМЦ ЖДТ», 2004.

2. Конструкция колесных пар и букс пассажирских вагонов. М.: УМК МПС России, 2002.

3. Конструкция пассажирских вагонов (Тележки пассажирских вагонов). М.: УМК МПС России, 2003.

Средства массовой информации

1. «Железнодорожный транспорт» — журнал. Форма доступа: www.zdt-magazine.ru

2. «Транспорт России» — газета. Форма доступа: [link]

1. 0. 4.3. Общие требования к организации образовательного процесса

Перед изучением профессионального модуля обучающийся осваивает следующие общепрофессиональные дисциплины: «Экономические и пра-вовые основы профессиональной деятельности», «Охрана труда», «Информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности», «Основы культуры профессионального общения», «Безопасность жизнедеятельности», « Электротехника».

Производственная практика реализовывается концентрированно.

4.4. Кадровое обеспечение образовательного процесса

Реализация профессионального модуля должна обеспечиваться педагогическими кадрами, имеющими среднее профессиональное или высшее профессиональное образование, соответствующее профилю преподаваемой дисциплины (модуля).

Мастера производственного обучения должны иметь на 1–2 разряда по профессии рабочего выше, чем предусмотрено образовательным стандартом для выпускников.

Опыт деятельности в организациях соответствующей профессиональной сферы является обязательным для преподавателей, отвечающих за освоение обучающимся профессионального цикла, эти преподаватели и мастера производственного обучения должны проходить стажировку в профильных организациях не реже одного раза в 3 года.

5. Контроль и оценка результатов освоения профессионального модуля (вида профессиональной деятельности)

(освоенные профессиональные компетенции)

Основные показатели оценки результата

Формы
и методы контроля
и оценки

ПК 2.1. Наблюдать за техническим состоянием вагона и его оборудования в пути следования

осуществление контроля за состоянием вагона и его оборудования в пути следования

экспертное наблюдение и оценка на лабораторных и практических занятиях и при выполнении работ на производственной практике

ПК 2.2. Обслуживать приборы отопления, принудительной вентиляции и кондиционирования воздуха, а также электрооборудование

наблюдение за работой приборов отопления, принудительной вентиляции и кондиционирования воздуха

экспертное наблюдение и оценка на лабораторных и практических занятиях и при выполнении работ на производственной практике

ПК 2.3. Содержать в исправном состоянии внутреннее оборудование вагона и съемный инвентарь

содержание в исправном состоянии внутреннего оборудования вагона и съемного инвентаря

экспертное наблюдение и оценка на лабораторных и практических занятиях и при выполнении работ на производственной практике

ПК 2.4. Обслуживать последний вагон

выполнение обязанностей проводника хвостового вагона

экспертное наблюдение и оценка на лабораторных и практических занятиях и при выполнении работ на производственной практике

Формы и методы контроля и оценки результатов обучения должны позволять проверять у обучающихся не только сформированность профессиональных компетенций, но и развитие общих компетенций и обеспечивающих их умений.