Свечи плачут за людей
Одним из самых распространенных видов чрезвычайных ситуаций на сегодняшний день - остается пожар. Так, в 2010 году, по данным МЧС, с начала пожароопасного периода и до 7 сентября 2010 г. на территории Российской Федерации возникло 30 376 очагов природных пожаров на общей площади 1,25 млн. га. По данным Рослесхоза площадь лесных пожаров составила около 1,5 млн. га. В период, с конца июля до середины августа, за сутки в стране (в основном, в ее Европейской части) возникало до 400 пожаров.
Теплоход «Булгария»... Нет, наверное, в нашей республике, стране такого человека, который бы не знал о трагедии, которая случилась 10 июля на борте этого судна. 114 человек погибли, 15 значатся пропавшими без вести, 8 детей стали круглыми сиротами, на борту было 9 беременных женщин. Всё, к сожалению, идёт по отработанному сценарию: на одни и те же грабли мы наступаем не единожды, а многажды!!! После теракта в школе Бислана - стали проверять проходной режим; после трагедии в пермской «Хромой лошади» - стали усиленно контролировать увеселительные заведения (чуть позже аналогичная ситуация опять-таки с жертвами повторилась в Казани); позже контролировали возгорание лесов чуть ли не по всей стране; затем загромыхали склады с боеприпасами в Ульяновске, Башкирии - все кинулись «отрабатывать» эти огрехи; сейчас после трагедии в Татарстане на Волге - усилился административный зуд в отношении на ладан дышащих судов. Этой трагедии можно было бы избежать, если бы каждый на своём месте добросовестно выполнял свою работу, а не закрывал глаза, получая за молчание конвертики. Не только «Булгария» шла 10.07с креном, а и наша многострадальная страна давным-давно накренилась под большим углом и скачет на хромой лошади. После крушения «Булгарии» Минтранс России составил «черный список» старых теплоходов страны, назвали десятку самых старых теплоходов страны, которым запрещено выходить в рейс. Возглавляет «черный список» пассажирский пароход «Гоголь» (Северодвинск), построен в 1911 г., на 2-м месте - теплоход «Всегда готов» (Санкт-Петербург), датирован 1931 г., на 3-м месте - «Максим Горький» (Москва), 1934 г., на 4-м - «Братск» из Осташкова, 1939 г., на 5-м - «Коммунар», 1940 г., (Архангельск), 6-ое место досталось теплоходу «Юнга-1», стоящему в Санкт-Петербурге также с 1940 г. С1944 г. в Архангельске работает теплоход «Балхаш», а с 1948 г. - «Волгоградец». Замыкают десятку два московских теплохода, датированных 1950 г. - М-33 и М-43. Какие из судов до сих пор плавают с пассажирами на борту, неизвестно.
[link] В.А.Князева
