Классный час во 2 классе.
Тема: « Мы –пешеходы»
Цель: Профилактика и предупреждение детского дорожно-транспортного травматизма, воспитывать навыки безопасного поведения на улицах и дорогах города, учить правилам дорожной безопасности, знакомить с дорожными знаками.
Ресурсы: картинки с дорожными знаками, презентация « Правила дорог», разрезные карточки с дорожными знаками.
Приглашенный гость – инспектор ГАИ.
Ход мероприятия:
Организационная часть. Психологический настрой:
Все расселись по местам.
Никому не тесно.
По секрету вам скажу:
Будет интересно!
Вызов интереса. (Работа в группа).
Ученикам раздаются карточки со словами, в которых пропущены некоторые буквы. Ребята должны догадаться, что это за слова:
П…ШЕ…ОД , Д…Р…ГА , СВ…ТО….ОР , М…Ш…НА, ВОД…Т…ЛЬ.
Учитель: Как вы думаете , о чём пойдёт речь на уроке? (ответы детей).
Словарная работа. Давайте уточним: кто такой пешеход (работа со словарём):
пешеход – это участник дорожного движения, который при передвижении не управляет транспортным средством и не производит работу на нем. К пешеходам относятся инвалиды на колясках без механического мотора, владельцы велосипедов или мопедов, которые передвигают их по дороге. Одним словом, пешеход – это тот человек, который передвигается пешком на проезжей части.
Оъяснить детям, что для собственной безопасности необходимо соблюдать правила дорожного движения. Просмотр презентации «Правила дорог». Обсуждение просмотренного материала:
- О чём вы сейчас посмотрели ? ( о правилах движения).
- В каких местах можно переходить проезжую часть? ( в специально установленных).
- Как нужно вести себя при переходе через дорогу? ( быть внимательным, соблюдать правила перехода).
- Что нам помогает правильно перейти дорогу? ( пешеходный переход, светофор).
Выступление инспектора ГАИ.
4. Все водителю расскажет,
Скорость верную укажет.
У дороги, как маяк,
Добрый друг - …(Дорожный знак).
Учитель: Как вы догадались , ребята, сейчас мы поговорим о дорожных знаках, без которых невозможно обойтись ни водителям, ни пешеходам. 1 ученик: Знак "Пешеходный переход":
Здесь наземный переход,
Ходит целый день народ.
Ты, водитель, не грусти,
Пешехода пропусти!
2 ученик: Знак "Движение пешеходов
запрещено":
В дождь и в ясную погоду
Здесь не ходят пешеходы.
Говорит им знак одно:
"Вам ходить запрещено!"
3 ученик: Знак "Дети":
Посреди дороги дети,
Мы всегда за них в ответе.
Чтоб не плакал их родитель,
Будь внимательней, водитель!
4 ученик: Знак "Место остановки автобуса,
троллейбуса, трамвая и такси":
В этом месте пешеход
Терпеливо транспорт ждет.
Он пешком устал шагать,
Хочет пассажиром стать.
5 ученик: Знак "Подземный пешеходный переход":
Знает каждый пешеход
Про подземный этот ход.
Город он не украшает,
Но машинам не мешает!
Игра « Собери знак» (работа в группах). Дети получают конверты с разрезанными дорожными знаками, которые должны собрать, а затем рассказать об этом знаке.
Ученик:
Дружат солнце и вода,
Дружат страны, города,
Дружат знаки и дорога,
Светофор грустит немного.
Светофор, ты не грусти, Помоги нам перейти
Путь опасный, непростой
По широкой мостовой.
К перекрёстку мы подходим,
Со светофора глаз не сводим.
Он команды отдаёт
Кому стоять - а кому идти вперёд.
Рассказ учителя:
Было время, когда по улицам и дорогам ездили лишь всадники верхом на лошадях, колесницы и конные повозки. Их можно считать первыми транспортными средствами. Ездили они, не соблюдая никаких правил, и поэтому нередко сталкивались друг с другом. Ведь улицы городов в те времена обычно были узкими, а дороги извилистыми и ухабистыми. Стало ясно, что нужно упорядочить движение по улицам и дорогам, то есть изобрести правила, которые сделали бы движение по ним удобным и безопасным.
Первые правила дорожного движения появились более 2000 лет назад, ещё при Юлии Цезаре.
А знаешь ли ты, когда появился привычный для нас светофор?
Оказывается, регулировать движение с помощью механического прибора начали уже 140 лет назад, в Лондоне. Первый светофор стоял в центре города на столбе высотой 6 метров. Управлял им специально приставленный человек. С помощью системы ремней он поднимал и опускал стрелку прибора. Потом стрелку заменил фонарь, работавший на светильном газе. В фонаре были зелёные и красные стёкла, а жёлтые ещё не придумали.
Первый электрический светофор появился в США, в городе Кливленде, в 1914 году. Он тоже имел лишь два сигнала — красный и зелёный — и управлялся вручную. Жёлтый сигнал заменял предупреждающий свисток полицейского. Но уже через 4 года в Нью-Йорке появились трёхцветные электрические светофоры с автоматическим управлением.
Интересно, что в первых светофорах зелёный сигнал находился наверху, но потом решили, что лучше поместить сверху красный сигнал. И теперь во всех странах мира сигналы светофора располагаются по единому правилу: вверху—красный, посередине — жёлтый, внизу — зелёный.
У нас в стране первый [link] появился в 1929 году в Москве. Он был похож на круглые часы с тремя секторами — красным, жёлтым и зелёным. А регулировщик вручную поворачивал стрелку, устанавливая её на нужный цвет.
Потом в Москве и Ленинграде (так тогда назывался Санкт- Петербург) появились электрические светофоры с тремя секциями современного типа.
Задание по рядам. У детей на партах карточки с изображением светофора ( раскраска).
Задача: раскрасить только соответствующий заданию сектор :
1й ряд раскрашивает разрешающий сигнал светофора;
2й ряд- предупреждающий;
3й ряд- запрещающий.
Рефлексия.
Ребята, о чем мы сегодня говорили на уроке? Что нового вы узнали? Было ли вам интересно?
